Метрополитен бол Москвагийн өвөрмөц үзмэрүүдийн нэг юм. Станц бүр нь бүс нутгийн ач холбогдолтой архитектур, барилгын гайхамшигт бүтээл юм. Метроны түүх нь янз бүрийн орны аялагч, хотын зочдыг татдаг олон домог, домогоор баялаг юм.
Москвагийн метроны барилгын түүх
Москвагийн метро бол мужийн нийслэл хотын өвөрмөц үзэмж юм. Барилга нь хэдэн арван жил үргэлжилж, олон маргаан, маргаан үүсгэсэн. Эхэндээ газрын шугам барих байсан боловч үүний тулд хотын жинг ухах шаардлагатай байв. Эрх баригчид үүнийг зөвшөөрч чадахгүй. Инженер - архитектор Вениамин Маковский газар доорхи төмөр замын шугам барих төслийг санал болгов. Төслийг Иосиф Виссарионович Сталин батлав. Эхний шугамыг 1931 онд барьж эхэлсэн.
Метрогоо барих шаардлага нэг өдрийн түгжрэл үүссэний дараа Москвад бүх тээврийн хэрэгсэл ажиллахаа больсон. Зам, хурдны замыг буулгах шаардлагатай байсан. Метро олон домог, нууц, домогоор бүрхэгдсэн байдаг. Оршин суугчдын үзэж байгаагаар Москвагийн метро нь хотын доторх хот шиг бие даасан амьдралаар амьдардаг.
Дэлхийн хамгийн анхны метроны шугам бол Сокольники буудлаас Парк Культури өртөө хүртэлх шугам байв. 1930-аад оны сүүлчээр метроны шинэ шугам нээгдэж, газар доорхи төмөр замын урт нэмэгджээ. Эхэндээ метрог Л. М. Каганович, дараа нь В. И. Ленин. 1992 оноос хойш Москвагийн метро нэртэй тээврийн томоохон систем бий болжээ.
Москвагийн метроны тодорхойлолт
Метро станцууд бол Москвагийн архитектурын гайхамшигт бүтээлүүд юм. Зочин бүр ордны лобби дамжин өнгөрөх мэт өртөө дамжин өнгөрөх боломжтой. Станц бүр сүр жавхлангаараа гайхалтай. Метроны 44 станц нь бүс нутгийн ач холбогдолтой соёлын объект юм. Москвагийн метроны хамгийн үзэсгэлэнтэй зогсоолууд нь Киевская, Маяковская, Хувьсгалын талбай, Новослободская юм. Станц бүр нь метро бүтээхэд оролцсон инженерүүдийн ур чадварыг харуулсан архитектур, барилгын тусдаа дурсгал юм.
Москвагийн метроны буудлууд нь музейн үзмэрүүдтэй адил гайхамшигтай үзэгчдийг гайхшруулдаг. "Киевская-Кольцевая" нь модон сийлбэрээр чимэглэсэн гоёмсог шигтгэмэл хавтан, стуко, лааны суурь - лааны суурь зэргийг үзэх боломжийг танд олгож байна. Маяковская станцад зэвэрдэггүй гангаар доторлогдсон дээврийг дэмжих нимгэн багана суурилуулсан. Энэ станц нь Москвагийн архитектур, барилгын ажлын жишээ юм.
Бусад олон станцын лобби нь хэв маяг, хэлбэр дүрс холилдсон байдаг. Гөлтгөнө, багана болон бусад архитектурын бүрдэл хэсгүүд байгаа нь станцуудыг сүр жавхлантай харагдуулна. Станцуудыг тохижуулахад ашигладаг материалуудын дотор гантиг, боржин чулуу, үнэт Уралын сувд байдаг.
Станц бүр тусдаа аялал хийх ёстой.
Аялал жуулчлал
Москвагийн метро нь олон домог, домогоор баялаг бөгөөд жуулчид гарын авлагын ачаар сурч мэдэх болно. Метроны нутаг дэвсгэр дээр олон янзын аялалууд байдаг. Хөтөч нар хотын оршин суугчид, зочдод станцуудыг барьж байгуулсан түүх, архитектурын найрлагын онцлог шинж чанаруудыг хэлж өгдөг.
Та Metrotour аялал жуулчлалын товчооны албан ёсны вэбсайтаар дамжуулан аялал захиалах боломжтой. Товчоо нь өөрөө Москвагийн метроны Филевская шугамаас Виставочная метроны буудлын үүдний танхимд байрладаг. Зохион байгуулагчид нь хэд хэдэн аялалыг санал болгодог.
Ажлын цаг: Оффис Даваа гарагаас Бямба гараг хүртэл 10.00-18.00 цаг хүртэл ажиллана. Ням гараг бол амралтын өдөр юм.
Метроны талаар илүү их мэдээлэл авахыг хүсвэл жуулчид Москвагийн метроны Ардын музейг үзэх боломжтой. Аялал жуулчлалын үеэр аялагчид Москвагийн метроны түүх, өвөрмөц архитектурын найрлагаас олон сонирхолтой зүйлийг сурч мэдэх боломжтой. Орох тасалбарын үнэ нь бүлгийн хүмүүсийн тооноос хамаарна. Ганцаар зочлохын тулд музейн үүд үнэ төлбөргүй байдаг.
