Москвагийн Улсын Их Сургууль нь 1755 онд байгуулагдсан Оросын хамгийн эртний их сургууль юм. Энэхүү боловсролын байгууллагыг бий болгох ажлыг М. Ломоносов, тэр үед Оросын шинжлэх ухааны хөгжлийг ивээн тэтгэж байсан Екатерина II-ийн дуртай гүн Шувалов нар санаачилж байжээ.
Өнөөдөр Москвагийн Улсын Их Сургуульд 40 факультет, 350 орчим тэнхим багтдаг. Энэ их сургуульд 50 мянга гаруй хүн суралцдаг бөгөөд энэ нь нийслэлийн хамгийн олон удаа очдог үзмэрүүдийн нэг юм.
Боловсролын байгууллагын түүх
Эхний ээлжинд Москвагийн Их Сургуулийн нээлтийг 1754 онд хийхээр төлөвлөж байсан боловч шинэ боловсролын байгууллагад зориулж сонгосон барилгыг сэргээн засварлах хэрэгцээ шаардлагаас үүдэн бэлтгэл ажил тодорхой хэмжээгээр хойшлогджээ.
II Екатерина их сургуулийг байгуулах тухай зарлигт 1755 оны 1-р сарын 25-нд (2-р сарын 4) гарын үсэг зурав. Хатан хаан энэ байгууллагын төслийг арай эрт, тэр жилийн 1-р сарын 12 (25) -нд батлав. St. Татьяна.
Оюутнууд 1755 оны 4-р сарын 26-нд шинэ их сургуулийн анхны лекцүүдэд оролцсон. Үүний зэрэгцээ гүн И. И. Шувалов. Москвагийн Улсын Их Сургуулийн анхны захирал нь А. М. Аргамаков. Эхэндээ их сургууль Улаан талбай дээр Төв эмийн сангийн байранд байрладаг байв. 1793 онд түүнийг Большая Мокоховая, Никицкая гудамжны буланд байрлах байшинд шилжүүлжээ. 1836 онд хуучин сургуулийн хажууд их сургуулийн шинэ барилга баригдав.
Өнөөдөр Москвагийн Улсын Их Сургуулийн өндөр барилга Воробьевы Горы дээр байрладаг. Энэхүү барилгыг 1950 онд архитектор Л. Рудневийн төслийн дагуу барьсан юм. И. Сталин энэхүү өндөр барилгыг өөрийн биеэр хүлээн авсан.
Товч тодорхойлолт
Өнөөдөр МСУ нь "хүн ам" байнга шинэчлэгддэг хотын доторх жинхэнэ хот юм. Их сургуулийн барилга нь Москва голоос аюулгүй зайд хүчирхэг суурин дээр баригдсан. Энэхүү өндөр барилгыг барьж байгуулах явцад анх удаа босоо хөндлөн багана, онцгой хүч чадлаараа ялгагдах хэвтээ хөндлөвч, хөндлөвчийг ашигласан болно.
Их сургуулийн 34 давхар гол барилгыг 57 метрийн нуруугаар титэмлэн чимэглэсэн байдаг. Эхлээд Москвагийн Улсын их сургуулийн өндөрлөг дээр Ломоносовын хөшөө босгохоор төлөвлөж байжээ. Гэсэн хэдий ч хожим нь энэхүү баримлыг их сургуулийн урд байрлуулахаар шийджээ. Москвагийн Улсын Их Сургуулийн төв байрны фасадыг бусад зүйлсээс гадна В. И. Мухина.
Их сургуулийн архитектурын цогцолборын элементүүд нь:
- Усан бассейн, алдарт эрдэмтдийн усан оргилуур, цээж баримал бүхий Эрдэмтдийн гудамж;
- хэд хэдэн их сургуулийн парк, талбай.
Москвагийн Улсын Их Сургуулийн хажууд ажиглалтын тавцан байдаг бөгөөд цаг агаар сайтай үед Москвагийн гайхалтай үзэмжүүд нээгддэг.
Аялал
Мэдээжийн хэрэг та Воробьевы Горы дээр Москвагийн Улсын Их Сургуулийн архитектурын цогцолборыг үзэхийн тулд бие даан ирж болно. Гэхдээ энд мэргэжлийн хөтөчтэй аялал хийх нь илүү сонирхолтой байх болно. Энэ тохиолдолд Москвагийн хамгийн сүрлэг барилгуудын талаар олон зүйлийг сурч мэдэх боломжтой болно.
Москвагийн Улсын Их Сургуулийн нутаг дэвсгэр дээр зөвхөн сурагчид эсвэл насанд хүрэгчдэд зориулсан бүлгийн аялал хийдэг. Хэрэв хүсвэл москвачууд болон нийслэлийн зочдод жишээлбэл, "Сталины тэнгэр баганадсан барилга" эсвэл "Москвагийн Улсын Их Сургуулийн өдөрлөг" зэрэг сэдэвчилсэн аялал хийх, ботаникийн цэцэрлэг эсвэл их сургуулийн нутаг дэвсгэр дээр газар эзэмших музей үзэх боломжтой.
Энэ нь хаана, яаж хүрэх вэ?
Москвагийн Улсын Их Сургууль нь Москвагийн хамгийн өндөр цэг - Бор шувууны толгод дээр байрладаг. Их сургуулийн яг хаяг нь дараах байдалтай байна: Ленински Горы, 1. Хэрэв та хүсвэл Москвагийн Улсын Их Сургууль руу орохын тулд хамгийн хялбар арга бол мэдээж метро юм. Та өртөө рүү явах хэрэгтэй. Улаан Соколническая шугамын "их сургууль". Энэ тохиолдолд мэдээжийн хэрэг Москвагийн метроны газрын зургийг үзэх нь хамгийн сайн арга юм.
Метроноос гарахад та явган замаар 1.5 км орчим явган алхах, Москвагийн Улсын их сургуулийн өндөрлөг рүү явах эсвэл микро автобусаар цөөн хэдэн буудал явах хэрэгтэй болно (жишээлбэл, 1, 119, 103). Автобусаар аялах нь зарим жуулчдад илүү тохиромжтой байж болох юм. Гэсэн хэдий ч Москвагийн олон зочид болон нийслэлийн оршин суугчид метрооос Москвагийн Улсын Их Сургууль руу алхах нь нийтийн тээврийн хэрэгслээс илүү хурдан байх боломжтой гэж үздэг.
