18-р зууны төгсгөлд аялж, хожим нь алдаршсан аяллын тэмдэглэл бичихдээ чөлөөт сэтгэгч Александр Радищев галт тэрэгний билет худалдаж аваагүй юм. Эцсийн эцэст 1790 онд түүний "Санкт-Петербургээс Москва руу аялсан аялал" нууц хэвлэх үйлдвэрт хэвлэгдэх үед галт тэрэгнүүд Орос даяар аялж амжаагүй байв. Тиймээс тийз байхгүй байж магадгүй тул та галт тэргэнд суухгүй. Тэр ч байтугай өдөр бүр "Радищевын зам" явдаг.
Зардал нь юунаас бүрддэг вэ?
Санкт-Петербург руу тийз худалдаж аваад эзэн нь юу төлснөө тэр бүр мэддэггүй. Түүний кассанд өгсөн тийзний үнэд төмөр замын ажилчид суудал эсвэл тавиур захиалах гэж дууддаг тул захиалсан суудлын үнийг багтаасан болно. Үүнээс гадна ирээдүйн зорчигчдоос нэн даруй комисс авдаг. Гэхдээ нисэхээс есөн ба түүнээс дээш хоногийн өмнө эсвэл буцах тийз худалдаж авахдаа л худалдаж авсан тохиолдолд л болно. ОХУ-ын Төмөр замын (RZD) даатгалын хураамж, тэрэгний үйлчилгээний зардал - ор, хоолны мөнгийг төлдөг.
Тоон дээр анхаарлаа төвлөрүүл
Ленинградскийн төмөр замын буудлын билетийн кассаар зочлох эсвэл интернэтээр тийз захиалахаасаа өмнө хоёр хотын хоорондох 650 км зайг аль галт тэргээр туулахаа шийдэх нь чухал юм. Та хурдан, өндөр хурдны эсвэл зорчигч гэсэн гурван боломжит сонголтыг сонгох хэрэгтэй. Галт тэрэг нь тоогоор ялгагдана. Түргэн тусламжийн хувьд тэд эхнийхээс 148, 181-ээс 298, хурдных 151-178, суудлын автомашин 301-ээс эхэлнэ. Өдөр, шөнөгүй Санкт-Петербург руу явдаг хурдтай, харгалзах дугаартай галт тэрэгнүүдийг албан ёсоор орон нутгийнх гэж үзэж болох нь сонирхолтой юм. Эцсийн эцэст тэд 700 километрээс хэтрэхгүй зайг туулдаг.
Жишээлбэл, тийзний үнэ өртөгт, жишээлбэл, худалдаж авсан огноо, жил, явах цаг, галт тэрэгний "брэнд", хурд, вагоны "анги" нөлөөлдөг. Эцэст нь купены тохь тухын зэрэг. Хэрэв "Афанасий Никитин" тийзний тасалбар нь худалдан авагчид дор хаяж 3218 рублийн үнэтэй байх юм бол захиалгат суудлын тэрэгний суудалд 1800 орчим рубль төлнө. Гэхдээ улс орны хамгийн анхны тохь тухтай (SV) тэргээр алдаршсан "Улаан сум" -ын тасалбарын тасалбар авахын тулд та дор хаяж зургаан мянга төлөх шаардлагатай болно.
Супер хурдны Сапсан дээр аялах нь москвачуудад нэлээд үнэтэй байх болно. Сүүлд нь хоёр төрлийн автомашин, түүний дагуу үнийн ангилал байдаг. Тиймээс тэд Санкт-Петербург руу эдийн засгийн эсвэл бизнес ангиллын тэргэнцрээр явж болно. Үүний хариуд хоёр ангийн зорчигчдод аяллын хугацааг 2 дахин бууруулах баталгаа байна.
Машины тийз
Нэг нийслэлээс нөгөөд хувийн машинаар зорчих зүрх зориггүй, гэхдээ богино хугацаанд ч гэсэн салах хүсэлгүй байсан Оросын төмөр замууд шинэ үйлчилгээг санал болгов. Өөртөө зориулж билет худалдаж авсны дараа автомашины зорчигч дөрвөн дугуйтай хамтрагчдаа зориулж нэгэн зэрэг машины тийз худалдаж авах боломжтой болжээ. Хэрэв тэр аяллын баримтаа буцааж авбал хариуд нь сайн хөнгөлөлт эдлэх болно.
