Агаарын аялал нь ихэвчлэн өндөр үнэтэй холбоотой байдаг: өндөр өртөгтэй тул ихэнх хүмүүс энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийг ашиглах боломжгүй байдаг. Өнгөрсөн зууны дунд үед хямд үнэтэй авиа компаниуд зах зээл дээр гарч ирэхэд бүх зүйл өөрчлөгдсөн - хамгийн хямд үнээр тийз борлуулдаг авиа компаниуд.
Хямд өртөгтэй агаарын тээврийн компаниуд хаанаас ирсэн бэ?
Хамгийн анхны хямд өртөгтэй агаарын тээврийн компани нь 1949 онд анхны нислэгээ түүхэн хямд үнээр эхлүүлсэн Америкийн Pacific Southwest Airlines компани байсан гэж албан ёсоор үздэг. Дараа нь "хямд өртөгтэй" гэсэн ойлголт хараахан бүрдээгүй байсан тул нисэх компанийн үйлдлийг өрсөлдөгчид нь энгийн хог хаях гэж ойлгодог байв. Гэсэн хэдий ч ойрын хэдэн жилийн хугацаанд энэхүү практик үйл ажиллагаа нь тодорхой зарчмуудыг олж авсан бөгөөд гол зарчим нь хамгийн бага багц үйлчилгээг хамгийн бага үнээр үзүүлэх явдал юм. Үнэндээ энэ зарчим өнөөдрийг хүртэл хамааралтай хэвээр байна.
Хямд үнэтэй авиа компаниуд маш их алдартай байсан үе байсан бөгөөд томоохон авиа компаниуд тийзний үнэ багатай охин компаниудыг эхлүүлж эхэлсэн. Үүний зэрэгцээ, үйлчилгээний стандартууд нь үүнээс дордох боломжгүй байсан: нисэхийн аваргууд өөрсдийн нэр хүндийг үнэлдэг байв. Үүний үр дүнд хямд өртөгтэй агаарын тээврийн компаниуд ижил брэндийн гол тээвэрлэгч компаниудтай өрсөлдөж эхэлсэн нь алдагдалд хүргэсэн юм. Өнөөдөр энэ схемийн дагуу цөөхөн хэдэн агаарын тээврийн компаниуд үйл ажиллагаа явуулж байна (жишээлбэл, Герман Луфтанзагийн бүтээл болох germanwings), бусад нь бизнес дэх хямд үнэтэй сегментээ орхисон. Тиймээс ч өнөө үед хямд өртөгтэй агаарын тээврийн компаниуд өөрсдийн дүрэм журам, өрсөлдөөний хуультай иргэний агаарын тээврийн тусдаа чиглэл болжээ.
Хамгийн алдартай хямд үнэтэй агаарын тээврийн компаниуд
Олон жилийн турш хямд үнэтэй агаарын тээврийн компаниуд зөвхөн Америкийн зах зээлд үйл ажиллагаагаа явуулж ирсэн. Хямд өртөгтэй агаарын тээврийн компаниудыг хөгжүүлэх бодит өсөлт нь өнгөрсөн зууны 90-ээд оны үед Европчууд Ирландын Райанэйр, Британийн easyJet гэсэн идэвхтэй үйл ажиллагаагаа эхлүүлж эхэлсэн.
Ази тивүүд хямд өртөгтэй агаарын аялал эдгээр улс орнуудын нийтлэг зорчигч тээврийн хэрэгслийн жинхэнэ аврал болсон зах зээлтэй хөл нийлүүлэн алхаж чадахгүй байв.
Өнөөдөр дараахь хямд өртөгтэй агаарын тээврийн компаниуд хамгийн алдартай болжээ.
- Ryanair (Ирланд);
- Germanwings (Герман);
- Canjet (Канад);
- WizzAir (Унгар);
- Vueling Airlines (Испани);
- Виржин Америк (АНУ);
- Allegiant Air (АНУ).
Оросын хямд үнэтэй нислэгийн зах зээлийн маргаангүй удирдагч бол Аэрофлотын компаниудын гишүүн Победа Эйрлайнс юм.
Хямд өртөгтэй агаарын тээврийн компаниуд яагаад ийм хямд байдаг вэ?
Богино зайд нислэг үйлддэг хүмүүсийн хувьд хямд өртөгтэй агаарын тээврийн компаниуд жинхэнэ ашиг тус болжээ. Улирлын аялагч жуулчид хамгийн сайн хямд үнийг авахын тулд төсвийн авиа компаниудын бүх төрлийн шинэчлэлтийг захиалдаг. Европын нэг орноос тийзний үнэ ердөө л … $ 10 үнэтэй байдаг! Харьцуулбал Европын томоохон хотуудад нийтийн тээврийн хэрэгслээр хотыг тойрон аялах нь илүү үнэтэй байдаг.
Мэдээжийн хэрэг агаарын тээвэрлэгчид алдагдалтай ажилладаггүй. Маш бага үнийг төсөв тооцоог сайн боловсруулж, олон зардлыг бууруулах замаар олж авах боломжтой. Тиймээс ихэнх хямд өртөгтэй агаарын тээврийн компаниуд эдийн засгийн дараахь зарчмуудыг баримталдаг.
- Усан онгоцон дээр хооллохоос татгалзах. Хадгаламжийн хамгийн чухал хүчин зүйл нь зорчигчдын хоолны үйлчилгээ нь ихээхэн зардал, томоохон дэд бүтэц шаарддаг тул магадгүй юм. Нислэгийн үеэр би зөвхөн хүйтэн ус санал болгож чадна: бусад бүх зүйл мөнгөний төлөө биш юм.
- Ачаа тээшний хөнгөлөлтийг бууруулсан. Мэдээжийн хэрэг хямд өртөгтэй агаарын тээврийн компаниудын бүрэн ачаа тээшийг төлдөг. Гар тээшний хувьд тусгай шаардлага тавьдаг: та том хэмжээтэй үүргэвч, цөөхөн хэдэн цүнх, үүргэвчиндээ авч явах боломжгүй болно. Тасалбар нь зөвхөн нэг жижиг ачаа тээшийг илэрхийлдэг бөгөөд хэмжээ нь хэмжих хувьд бүртгэлийн лангуун дээр байрлах хүрээ дотор багтах ёстой. Энэ мөчийг ажилтнууд тодорхой тэмдэглэж авдаг (заримдаа зураг авдаг).
- Бүх нэмэлт үйлчилгээний төлбөрийг авах. SMS мэдэгдлийн төлбөр төлөх, онгоцон дээр суудал сонгох, урьдчилж бүртгүүлэх - энэ бүхэн бага зэрэг мөнгө зарцуулж болзошгүй юм. Зарим агаарын тээврийн компаниуд онгоцонд суух үнэмлэх хэвлэхэд хүртэл төлбөр шаарддаг эсвэл өөрөө хэвлэхийг санал болгодог.
- Ажилтнуудын олон талт байдал. Хямд өртөгтэй агаарын тээврийн компаниудын онгоцны үйлчлэгчид ихэвчлэн “бүх худалдааны наймаачин” байдаг. Нэгдүгээрт, тэд бүртгүүлж, дараа нь онгоцон дээр танд үйлчилж, нислэгийн дараа бүхээгийг цэвэрлэнэ.
- Жижиг нисэх онгоцны буудлууд, мөн суудлын тоо нэмэгдсэн хямд онгоц ашиглах.
- Вэбсайт дээр шууд тийз борлуулах. Энэхүү арга хэмжээ нь аялал жуулчлалын агентлагуудаас нисэх онгоцны тийз хайх сайтууд хүртэлх аливаа зуучлагчдад шимтгэл төлөхийг хасах боломжийг олгодог. Тиймээс та хамгийн хямд тийз хайж олохыг хүсвэл хямд өртөгтэй агаарын тээврийн компаниудын портал руу шууд орж, шинэчлэлт, тусгай саналаа захиалаарай.
Хямд өртөгтэй агаарын тээврийн компаниудын тийз нь үргэлж хямд байдаггүй гэдгийг та ойлгох хэрэгтэй: өөрөөр хэлбэл хямд үнэтэй агаарын тээврийн компаниуд үнэндээ дампуурах болно. Улирлын чанартай борлуулалтыг илүү тогтвортой үнээр нөхөж, ердийн агаарын тээврийн компаниудын тийзний үнийн түвшинд бараг дөхөж очдог. Гэсэн хэдий ч ихэнх тохиолдолд нислэг хямдхан хэвээр байх тул хямд өртөгтэй агаарын тээврийн компаниудын ачаалал олон жилийн турш тогтмол өндөр хэвээр байна.
Хямд үнэтэй нислэгийн онцлог шинж чанарууд
Хамгийн хямд үнийг үл харгалзан хямд өртөгтэй агаарын тээврийн компаниуд тулгарч болзошгүй бэрхшээлд олон аялагч сэтгэлээр унаж байна. Хямд өртөгтэй агаарын тээврийн компаниар нисэх үедээ юунд бэлтгэлтэй байх хэрэгтэй вэ?
Чухамдаа та агаарын тээврийн компанийн дүрмийг нарийвчлан мэдэх хэрэгтэй. "Асуудал" гэж байдаггүй, бүх зүйлийг захиалгын журамд нарийвчлан оруулсан болно. Хамгийн гол нь бүх шаардлагыг сайтар дагаж мөрдөж, төсвийн нислэгийн зарим шинж чанарыг харгалзан үзэх явдал юм.
- Бага өртөгтэй онгоцонд бизнес ангилал гэж байдаггүй. Энэ нь үнийн сегментийг харгалзан нэлээд логик боловч зарим зорчигчдыг тааварласаар байна.
- Суудлын хоорондох зай нь маш бага байх болно, сандлын ар тал нь дүрмээр хэвтэхгүй. Нэг үгээр хэлбэл та тав тухтай нисэх боломжтой байх магадлал багатай, аз болоход хямд үнэтэй авиа компаниуд зөвхөн богино зайд нисдэг тул тэвчихэд хэцүү биш юм.
- Онгоцны үйлчлэгч нарт танд хэрэгтэй зүйл огт байхгүй байж магадгүй юм. Тиймээс хоол хүнс, ундаа, хөнжил, эм бэлдмэлийг урьдчилан нөөцлөх нь зүйтэй.
- Магадгүй та алслагдсан жижигхэн нисэх онгоцны буудал дээр ирэх болно. Жишээлбэл, Барселона хүрэх газраа сонгохдоо Каталони улсын нийслэлээс 150 км зайд байрладаг хэдийгээр Барселонагийн бүсэд байрладаг Реус нисэх онгоцны буудал дээр очно. Нисэх онгоцны буудал дээр автомашин түрээслэдэг томоохон компаниуд байхгүй байж магадгүй, заримдаа такси ч байхгүй, нийтийн тээврээр зорчиход хэцүү байдаг. Тиймээс ирэх газрын бүх нарийн ширийн зүйлийг урьдчилан мэдэх нь дээр юм.
Одоо бага агаарын тээврийн компаниуд хэрхэн хөгжиж байна
Жил бүр хөнгөлөгчдийн тоо нэмэгдэж, тэр хэрээр өрсөлдөөн нэмэгдэж байна. Үйлчлүүлэгчийн төлөөх тэмцэл нь сонирхолтой хандлагыг авчирсан: хямд үнэтэй зарим авиа компаниуд үнэгүй үйлчилгээг аажмаар нэвтрүүлж эхэлжээ. Мэдээжийн хэрэг ижил үнээр боломжит зорчигч нь жишээлбэл ундаагаар үйлчилдэг эсвэл үнэгүй суудал сонгох сонголттой агаарын тээврийн компанийг сонгох болно.
Хямд өртөгтэй агаарын тээврийн компаниуд ердийн агаарын тээврийн компаниудад хандах хандлагыг бас нэгэн гаж чиг хандлагад илэрхийлэв. Агаарын тээврийн компаниуд өөрсдийгөө “бизнес ангиллын хямд өртөгтэй агаарын тээврийн компани” гэж үздэг. Эдгээр нь санхүүгийн хувьд чинээлэг олон нийтийн сонгосон газруудад үйлчилдэг. Жишээлбэл, Лондон-Нью-Йоркийн далайн эргээс дамжин өнгөрөх нислэг. Энэ тохиолдолд үйлчлүүлэгчид бизнес ангиллын үйлчилгээг маш боломжийн үнээр авах боломжтой боловч ямар ч үнэ цэнэгүй.
Мэргэжилтнүүд хямд өртөгтэй агаарын тээврийн компаниуд ерөнхийдөө иргэний нисэх онгоцыг "эмчилдэг" гэж үздэг. Нэг талаас, энгийн авиа компаниуд хамрах хүрээнийхээ дагуу үндэслэлгүй үнийг тогтоож чадахгүй, нөгөө талаас хямд өртгөөр нислэг үйлддэг компаниуд өөрсдөө нислэгийнхээ үеэр хэт их даяанчлалаас татгалзаж байна.
