Дэлхийн төгсгөлийн галт тэрэг (El Tren del Fin del Mundo) буюу Tierra del Fuego Southern Railway (Ferrocarril Austral Fueguino (FCAF)) нь Аргентины Тьерра дел Фуэго муж дахь нарийн царигтай төмөр зам бөгөөд одоог хүртэл уурын зүтгүүр ашигладаг.. Уг нь Ушуаяа дахь шоронд үйлчлэх, ялангуяа мод тээвэрлэх зорилгоор баригдсан. Одоо Тьерра дель Фуэгогийн байгалийн цогцолборт газарт түүхэн төмөр зам болон ажиллаж байна. Энэ бол дэлхийн хамгийн өмнөд төмөр зам гэж тооцогддог.
Түүх
19-р зууны төгсгөлд Тиерра дель Фуэго арлууд дээр засч залруулах колони баригдсан бөгөөд 1884 онд анхны хоригдлууд тэнд иржээ. 1902 онд үйлчилгээний ажилтнуудад зориулсан цогцолбор барилгыг барьж эхэлсэн бөгөөд ихэвчлэн чулуу, элс, модон материалыг тээвэрлэх модон хавтанд төмөр зам барьсан. Төмөр замын анхны татах хүч нь бухнууд байсан бөгөөд вагонуудыг нарийн царигтай зам дагуу 1 м-ээс бага өргөнөөр татдаг байв. 1909 онд колонийн дарга Аргентины засгийн газарт төмөр замыг сайжруулах шаардлагатайг мэдэгдэж, 1909-1910 онд 600 мм (1 фут 11 5⁄8 инч) өргөнтэй шинэ замуудыг уурын зүтгүүрт зориулж хучилт хийжээ. Энэхүү шинэчилсэн төмөр зам нь колони улсыг ойн аж ахуйтай холбож, эргийн дагуух хурдацтай баригдаж, хөгжиж буй Ушуайа хот руу чиглэв. Төмөр замыг "Хоригдлуудын галт тэрэг" (Испани: Tren de los Presos) гэж нэрлэдэг байсан бөгөөд барилгын болон дотоодын хэрэгцээнд зориулж модыг хотод хүргэж өгдөг байжээ.
Хүрээлэн буй ойг цэвэрлэсний дараа төмөр зам аажмаар Пипо голын хөндийн дагуу дотогшоо хөдөлсөн. Төмөр замын бүтээн байгуулалт нь колони болон хотыг өргөжүүлэхэд түлхэц болсон.
1947 онд ялын колонийг хааж, оронд нь тэнгисийн цэргийн бааз байгуулав. Хоёр жилийн дараа 1949 онд Тьерра-дель-Фуэгод болсон газар хөдлөлтөөс болж замын ихэнх хэсэг нурсан боловч засгийн газар уг шугамыг хурдан хугацаанд цэвэрлэж, төмөр замын холболтыг сэргээхээр хүчин чармайлт гаргажээ. Гэсэн хэдий ч төмөр замын шугам ашиггүй болж, 1952 онд хаагджээ.
Аялал жуулчлалын газар болох замыг сэргээх
1994 онд төмөр замыг 500 мм (19⁄4 инч) хэмжигчээр сэргээн босгож, дахин ажиллаж эхлэв, гэхдээ урьд нь шоронгоо бодвол илүү тансаг хэлбэрээр шампан дарс, ресторантай болжээ. 1995 онд Их Британийн төмөр замд зориулж 2-6-2T загварын шинэ уурын зүтгүүрийг "Камила" гэж нэрлэсэн бөгөөд өөр нэг Аргентины загварыг 4-4-0 "Порта" хэмээн нэрлэжээ. Уурын зүтгүүрүүдээс гадна төмөр замд гурван өөр зүтгүүр, Гарраттын системийн хоёр уурын зүтгүүрийг худалдаж авсан. 2006 онд Тьерра дель Фуэго хотод аялал жуулчлалыг анх түгээгч, хөлөг онгоц үйлдвэрлэгч Хектор Родригес Зубетийн нэрэмжит "Зубета" нэртэй өөр нэг уурын зүтгүүр гарч ирэв.
Шинэчилсэн төмөр зам дээр галт тэрэг Дэлхийн төгсгөлөөс (Ушуайя нисэх буудлаас 10 км-ийн зайд) хөдөлдөг. Галт тэрэгний зам нь Пико хөндийн дагуу Торо хавцал, дараа нь Каскада де ла Макарена өртөө хүртэл явдаг бөгөөд галт тэрэг 15 минут зогсолт хийдэг бөгөөд энэ үеэр жуулчид уугуул Яган овгийн түүх, амьдралын талаар илүү ихийг мэдэх боломжтой юм. Тьерра-дель-Фуегогийн хүн ам, ажиглалтын тавцан руу авирах. Дараа нь галт тэрэг нь уулсын хоорондох хөндийд орших үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэн орж, эцэст нь эцсийн зогсоол болох Эль Парке хүрэх бөгөөд тэндээс зочид галт тэргээр эхлэлийн буудал руу буцаж очих эсвэл Тьерра дель Фуэго дахь аяллаа үргэлжлүүлэх боломжтой юм.
Алдартай соёлд
Дэлхийн төгсгөл галт тэрэг нь Америкийн дуучин Майкл Грэйвзийг 2013 онд гаргасан "Vagabond" цомгийнхоо Train to the World дууг бичих урам зоригийг өгчээ.
