Зорчигчид онгоцонд суухдаа бүртгүүлэхдээ өөрт илүү танил, эсвэл тухтай суудлыг сонгохыг хичээдэг. Гэхдээ бүхээгийн хамгийн аюулгүй гэж тооцогддог суудлыг сонгосон хүмүүсийн бодол юу вэ? Ийм газрууд байдаг бөгөөд онгоцны ослын статистик үүнийг баталж байна.
Бүхээгийн урд талын суудал
Нисэх онгоцны бүхээгийн урд суудлыг хамгийн тохь тухтай гэж үздэг. Тэднийг VIP ангийн бүсэд шилжүүлдэг. Гэхдээ ийм хатуу статус нь тэднийг хамгийн аюулгүй болгож чадахгүй. Хэрэв та онгоцны ослын дэлхийн статистикт итгэдэг бол аюулгүй байдлын хувьд ийм газрууд хоёрдугаарт бичигддэг. Мэдээжийн хэрэг тохь тухын хувьд тэд нисэх онгоцны хөдөлгүүрээс хамгийн хол байдаг тул тэргүүлэх байр суурь эзэлдэг. Гэхдээ тэдний хэлснээр тохь тух, аюулгүй байдал хоёр ижил зүйл биш юм.
Бүхээгийн дунд суудал
Агаарын хөлгийн бүхээгийн голд байрлах суудал нь түүний далавчинд ойрхон байна. Яагаад "аюултай" вэ? Учир нь онгоцны түлш яг далавчинд байрладаг бөгөөд гэнэтийн нөхцөл байдал үүссэн тохиолдолд тэр даруй асдаг. Энэ хүчин зүйлийг харгалзан үзэхэд бүхээгийн дунд суудлыг хамгийн аюултай гэж үзэж болно. Түүнээс гадна ижил статистикийн дагуу онгоцны урд ба дунд хэсэгт суусан хохирогчдын тоо ойролцоогоор ижил байна. Тиймээс эдгээр бүс дэхь газруудын аюулгүй байдлын түвшин ойролцоогоор ижил байна.
Онгоцны бүхээгийн сүүлний суудал
Агаарын хөлгийн сүүлний суудал хамгийн найдвартай байдаг гэж ерөнхийдөө хүлээн зөвшөөрдөг. Үүний шалтгаан бий. Эцсийн эцэст ихэнх онгоц осолдох нь онгоц хөөрөх эсвэл газардах үед тохиолддог. Буух үед онгоцны хамар доошоо бууж байгааг харгалзан үзвэл энэ нь түүн дээр унах гол цохилт болно. Тиймээс урд суудлыг сонгосон зорчигчид хамгийн их хохирол амсах болно. Энэ тохиолдолд бүхээгийн эцэст суусан хүмүүст амьд үлдэх магадлал өндөр байна.
Онгоц нисэх зурвасаас гараад хамгийн ойрын барилгын ханыг хамараараа цохисон өөр нөхцөл байдлыг төсөөлөөд үз дээ. Энэ нөхцөлд хамгийн түрүүнд зорчигчдын салоны урд хэсэг хохирч байна. Үүний цаана дунд хэсэг, далавч гэмтсэн байна. Тэднээс шатахуун урсаж, гал авалцдаг. Энэ нөхцөлд онгоцны сүүл хамгийн бага хохирол амсах болно. Гэхдээ дахин ийм зүйл болох нь баримт биш юм. Эцсийн эцэст гамшиг өөр өөр байдаг.
Яаралтай гарах гарцын суудал
Өөр нөхцөл байдлын жишээ: онгоц осолдсон, гэхдээ онгоцны их бие өөрөө бараг гэмтээгүй байна. Бүх зорчигчид амьд байна. Үүний зэрэгцээ бүхээгт гал гарч, хар, хорт утаагаар дүүрч, үүнээс та амьсгал боогдож болно. Энэ үйл явдлын хөгжил нь зорчигчдын дунд сандралд хүргэх болно. Гэхдээ яаралтай гарцад хамгийн ойрхон хүмүүс л онгоцноос хамгийн түрүүнд гарах боломжтой болно. Ийм нөхцөлд л тэд амьд үлдэх хамгийн их боломж байдаг.
Онгоцонд хамгийн найдвартай суудал гэж юу вэ
Бүх хүчин зүйлийг харгалзан онгоцны аюулгүй байдлын түвшин нэмэгдсэн газрыг аврах гарцын ойролцоо онгоцны сүүл хэсэгт байрлуулах боломжтой гэж үзэж болно. Мэдээжийн хэрэг, хэрэв онгоц гэнэт арван километрийн өндрөөс унавал зорчигчид хаана ч хамаагүй тэдэнд юу ч тус болохгүй. Гэхдээ нөхцөл байдлын ийм хөгжил маш ховор байдаг. Түүгээр ч зогсохгүй хөдөлгүүрүүд нь доголдвол онгоц зүгээр л чулуу шиг унахгүй. Тэрбээр газар дээр хурдан живж, агаарын урсгалаар гулсах болно.
Ихэнх тохиолдолд гамшиг хөөрөх, газардах үед тохиолддог. Энэ нь бүхээгийн урд талын хүмүүс амьд үлдэх боломж бараг байхгүй гэсэн үг юм. Гэхдээ сүүлний ард суудаг хүмүүс бүгд тэдэнд байдаг. Хэрэв ойролцоо яаралтай гарц байгаа бол магадлал илүү их байх болно. Үүнийг ойлгохын тулд та онгоцны ослоос амьд үлдэх албан ёсны статистикийг харах хэрэгтэй. Амьд үлдсэн хүмүүсийн ихэнх нь онгоцны арын хэсэгт байсан.
Гэсэн хэдий ч агаар дахь сүйрлийн нөхцөл байдал маш ховор тохиолддог тул санаа зовох нь утгагүй юм. Тиймээс, хэрэв та онгоцны хамгийн найдвартай суудлын тийз худалдаж авах боломжгүй байсан бол бүү сандар.
