Бидний олонх нь нислэгийн аюулгүй байдалтай холбоотой гэж нисэхээс эмээдэг. Үүнтэй холбогдуулан агаарын тээврийн эцсийн шийдвэрийг гаргахын тулд тээврийн янз бүрийн төрлөөр аялах аюулын харьцуулсан анализ хийх нь надад чухал юм шиг санагдаж байна: бусад тээврийн төрлүүдтэй харьцуулахад үнэхээр аюултай юу, эсвэл бүгд эдгээр цуурхал бодит үндэслэлгүй байна.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Эхлээд дэлхий дээр өдөр бүр 50-80 мянган нислэг байдаг гэж хэлэх ёстой бөгөөд энэ нь жилд 30 сая нислэгийн асар их тоо өгдөг. Ийнхүү нийт зорчигчдын тоо хэдэн зуун сая хүнд хүрч байна. Зорчигчдын эргэлт нь таны харж байгаагаар маш их байгаа тул бүх нислэгийн зөвхөн 1 хувь нь ослын улмаас төгссөн ч тэдний тоо жилд 300 мянга орчимд хүрэх байв!
Алхам 2
Дэлхий дээр жилд хичнээн их гамшиг болдог вэ? 2016 оны тоймд жилд 10 гамшиг тохиолдсон тухай мэдээлэв. 2016 онд онгоц осолдох магадлал хэр бага байгааг ойлгохын тулд би үүнийг хувь хэмжээгээр бичнэ. Энэ нь нийт нислэгийн ойролцоогоор 0.003% болно. Ойролцоогоор ижил магадлалтай тохиолдолд та Владимир Кличког ялж чадна. Тиймээс бид нисэхээс эмээх айдас үндэслэлгүй гэсэн дүгнэлтэд хүрч байна.
Алхам 3
Тодорхой болгох үүднээс онгоц осолдох магадлалыг автомашины ослын магадлалтай харьцуулж үзье. Зөвхөн 2016 оны Оросын зам дээр 20,000 хүн нас барсан нь агаарын тээврийн үеэр нас барсан хүний тооноос бараг 100 дахин их байна. Хэрэв та осолдсон онгоцнуудын төрлүүдийг судалж үзвэл ихэнх нь Сочигийн ойролцоо осолдсон Оросын Ту-154 гэх мэт хуучин байсан болохыг олж мэдэх болно. Энэ баримт нь Оросын агаарын тээврийн компаниудтай нисэх зорчигчдын түгшүүрийг улам нэмэгдүүлж байна. Тэднийг бас тайвшруулах хэрэгтэй гэж бодож байна. ОХУ-ын иргэний агаарын тээврийн тэргүүлэх байрууд болох төсвийн Победа, S7, мөн Аэрофлот онгоцны паркаа Superjet100, Boing 737, 747 үйлдвэрүүдээр бараг бүрэн шинэчилжээ.
